Guide complet du malus écologique 2026
Mis à jour le 1er janvier 2026
Le malus écologique est une taxe environnementale française appliquée lors de la première immatriculation d'un véhicule. Son objectif est d'inciter les acheteurs à se tourner vers des véhicules moins polluants en taxant proportionnellement les émissions de CO2 et le poids des véhicules.
En 2026, le dispositif comprend deux taxes distinctes qui peuvent se cumuler : le malus basé sur les émissions de CO2 et le malus au poids.
Le malus CO2 : comment ça marche ?
Le malus CO2 est calculé en fonction des émissions de dioxyde de carbone de votre véhicule, exprimées en grammes par kilomètre (g/km). En 2026, le seuil de déclenchement est fixé à 108 g/km de CO2.
Le barème est progressif : plus les émissions sont élevées, plus le malus augmente de manière exponentielle. Pour un véhicule émettant 108 g/km, le malus est de seulement 50 €, mais il grimpe rapidement :
- À 130 g/km : 983 €
- À 150 g/km : 4 279 €
- À 170 g/km : 12 012 €
- À 192 g/km et plus : 80 000 € (montant maximum)
Le montant maximum du malus CO2 est plafonné à 80 000 €, quel que soit le niveau d'émissions au-delà de 192 g/km.
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Lancer le simulateurLe malus au poids : qui est concerné ?
Instauré en 2022, le malus au poids (aussi appelé « taxe sur la masse ») s'applique aux véhicules neufs dont la masse en ordre de marche dépasse 1 500 kg. Contrairement au malus CO2, il ne concerne pas les véhicules d'occasion ou importés.
Le tarif est progressif par tranches de poids :
| Tranche de poids | Tarif par kg excédentaire |
|---|---|
| 1 500 à 1 699 kg | 10 €/kg |
| 1 700 à 1 799 kg | 15 €/kg |
| 1 800 à 1 899 kg | 20 €/kg |
| 1 900 à 1 999 kg | 25 €/kg |
| 2 000 kg et plus | 30 €/kg |
Exemple de calcul
Pour un SUV pesant 1 800 kg :
- De 1 500 à 1 699 kg : 200 kg × 10 € = 2 000 €
- De 1 700 à 1 800 kg : 100 kg × 15 € = 1 500 €
- Total malus au poids : 3 500 €
Véhicules exemptés du malus
Certains véhicules bénéficient d'exemptions partielles ou totales :
Exemption totale (CO2 + poids)
- Véhicules 100% électriques : aucun malus CO2 ni malus au poids
- Véhicules à hydrogène : même exemption totale
Exemption partielle
- Hybrides rechargeables (autonomie électrique > 50 km) : exemptées du malus CO2 et bénéficient d'un abattement de 200 kg sur le malus au poids
Important : Les hybrides non rechargeables (mild hybrid, full hybrid) ne bénéficient d'aucune exemption et sont soumises au malus comme les véhicules thermiques.
Malus et véhicules d'occasion
Le malus CO2 s'applique également aux véhicules d'occasion importés lors de leur première immatriculation en France. Cependant, un système de décote réduit le montant en fonction de l'âge du véhicule :
| Âge du véhicule | Réduction du malus |
|---|---|
| 1 à 3 mois | 3% |
| 4 à 6 mois | 6% |
| 7 à 12 mois | 9 à 12% |
| 1 à 2 ans | 16 à 20% |
| 2 à 5 ans | 28 à 38% |
| 5 à 10 ans | 43 à 64% |
| 10 à 15 ans | 70 à 94% |
| Plus de 15 ans | 100% (exempt) |
Bon à savoir : Le malus au poids ne s'applique jamais aux véhicules d'occasion, même importés. Il ne concerne que les véhicules neufs.
Comment connaître les émissions CO2 de votre véhicule ?
Les émissions de CO2 de votre véhicule sont indiquées dans plusieurs documents :
- Certificat d'immatriculation (carte grise) : case V.7
- Certificat de conformité du constructeur
- Site de l'ADEME : base de données Car Labelling avec les données officielles de tous les modèles
- Documentation commerciale du véhicule
Taxe régionale (carte grise)
En complément du malus écologique, l'immatriculation d'un véhicule entraîne le paiement de la taxe régionale (ou taxe Y1). Son montant varie selon :
- La puissance fiscale du véhicule (en CV)
- Le tarif du cheval fiscal de votre région (variable d'une région à l'autre)
- L'âge du véhicule (demi-tarif au-delà de 10 ans)
Notre simulateur calcule automatiquement cette taxe en fonction de votre département.
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